在宝来和GOLF车友的影响，在多个论坛潜水多日，终于下决心换了火花塞，经过几天的试用，怕误导大家，反复认真的体会了，来谈谈自己的真实感受。
首先说说火花塞的寻觅过程。去一汽大众4S店问宝来1.8T的火花塞，告知145.00元一只，工时费40元，总共多少钱大家自己算。接着去一汽3S维修店（不是那些专卖高宝捷的专门店，但修所有一汽的车，包括奥迪A6）,问有没有日本NGK、 PFR6Q、宝来1.8T的火花塞，被告知没有，说只有 奥迪A6的，拿来一看，上面标明奥迪A6专用，一看型号，就是NGK、 PFR6Q，问价：135元一只，工时费10元，狂喜！立马换。共计550大米。
换了后，明显感觉是怠速油耗增加了，原来热车怠速油耗是0.8 --- 0.9之间跳,0.9的时候偏多，现在是0.9 －1.0之间跳，1.0的时候偏多，总的来说油耗增加了0.1。
再说噪音和加速性能，似乎噪音减小了一点，加速性能也好了一点，但没有一个比较标准，不好武断的说一定有很好的效果。
总结：火花塞换了后，油耗变化了，证明还是有一定的效果，或许噪音和加速性能确实有改善，只是不好测量。